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集装箱捆扎方式及情景运用的详细介绍

人气:64 发表时间:2020-07-25

在青海德发钢结构彩钢房工程有限公司 日常的集装箱租赁过程中,集装箱的绑扎方法是很多人咨询过的,下面我们就这一知识进行了简单的整理,希望能够帮助到大家。

1.现阶段船里较多应用的是一种全自动扭锁

装车时只需将这类扭锁联接于集装箱底端角件内,当集装箱嵌入船里箱位时,受集装箱的作用力功效和角件导向性功效可让其全自动扭曲锁定。这类扭锁打开时,只需应用常用工具,将扭锁住的支撑杆拔出来就可以。

2.锥板或堆锥

应用时将其放置集装箱基座与集装箱底端角件中间,以具有集装箱的精准定位及防移功效。一般它是在集装箱船仓内40‘集装箱箱位用于装20‘集装箱时放置于舱底箱位基座上,做为20’集装箱的系固机器设备。

对集装箱捆扎运用以下几类设备的组成开展系固。这种设备是角卡紧设备、捆扎件、箱格滑轨、撑柱、单压撑柱或别的等效电路的支撑点构造。对集装箱的系固方法应承受力测算后给予明确,并理应能确保集装箱和系固机器设备的抗压强度,必需时,对舱口盖及其船壳构造应给予部分提升,令其其能承担来源于集装箱的惯性力矩和系固力。

3.角卡紧设备

在集装箱系固中,它主要是用在左右二只集装箱中间或船壳两者之间上装车的集装箱中间的联接卡紧设备,以避免 集装箱的坍塌和载荷。应用时,先将摇杆放置非卡紧部位,随后放置左右双层集装箱中间的角件内,或是放置舱底或舱面箱位的基座和集装箱角件内,转动摇杆就可以使左右双层集装箱或集装箱与船壳联接起來。

其他捆扎常见问题:

1.针对主甲板上和舱口盖上的集装箱,一般应竖向排序。2.不可使集装箱外伸船边,对外伸舱口档板或别的舱面构造物的集装箱须出示适度的支撑点。3.当将集装箱堆装在舱口盖上时,应安置能避免 舱口盖拖动的制动系统或别的等效电路设备。4.对1层集装箱的系固时,应在集装箱的底角处运用角卡紧设备对集装箱开展系固除所述方法外,也可在每只集装箱的两边用捆扎设备以顶角或竖直的方法对集装箱开展系固,并在每一个集装箱底角处用精准定位锥精准定位。5.对2层集装箱的系固时,应在每一层集装箱的底角处运用角卡紧设备对集装箱开展系固除所述方法外,也可在第二层每只集装箱的两边与主甲板或舱口盖中间对集装箱用捆扎设备开展系固。且在每一层集装箱的底角处需设精准定位锥,若经测算说明在集装箱的底角处出現分离出来力,则应在该点设角卡紧设备


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